亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——
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5月12日破晓5点多，山东青岛西海岸新区海西湾，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光，离港启运。现在，几公里外，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”，期待“大碗”的到来。
“大碗”名叫“？缓拧，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置集原油生产、存储、外输等功效于一体，被网友们昵称为“超等能源碗”，也是完全由我国自主设计制作的海上油气加工厂。
离港前，记者走进“大碗”，国之重器切实可感。
“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米，300人围起来才华围绕一圈，最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场，总重约3.7万吨，最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“？缓拧奔庸ど杓扑纠沓缕废热。
“碗”里有啥？“碗”内有41个自力舱室，巨细纷歧，功效各异，划分肩负压载、储油等差别使命。“碗”上共装载电气、动力等八大功效？，集成713台要害装备，电缆总长可绕北京五环路5圈还多。
“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米，天天能处置惩罚近6000立方米原油，可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年，可一连运行15年不回坞。
以往，海上油气加工厂多设计为船型结构。“？缓拧蔽紊杓莆胱？“相较古板的船型，圆筒结构钢材用量少、整体稳固性好，能更好抵御深水油气开采所面临的重大？。”中国海油海油工程流花油田总包项目司理舒伟先容。
浮式生产储卸油装置，因集成水平高、制作难度大，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”，而圆筒型浮式生产储卸油装置，则被业界看作是“明珠中的明珠”。
“圆筒型船体均为异形分段，各分段之间重量重心、装置精度相互制约，制作历程中最大的挑战就是精度控制。”舒伟说，“90多米直径的船体，合拢后主标准公差必需控制在25毫米以内，仅有一枚1元硬币的巨细。”
立异接纳高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进手艺，项目团队搭建了精度“全笼罩天网”系统，全天候、无死角对各分段举行实时位置监控，实现船体合拢一次就位乐成率100%，精度控制抵达国际先进水平。
现在，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田，将与亚洲第一深水导管架平台“；号”配合服役。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总司理张宁先容，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的团结开发模式，可大幅提高采收率，将油田生产寿命延伸近30年，开发本钱则降低近10亿元，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。（人民日报）